Sostituzione frecce anteriori Beta Alp 4.0 2008

Dopo tutte le avventure passate insieme, la freccia dx anteriore del mio Alp si è lasciata andare. Senza urti, senza niente, si è soltanto… stancata.

E vabbè; poco male, vado dal meccanico di zona Beta, mi dice “Eh non ordino più ricambi per quella moto, forse la prossima settimana mi arriva un paio di compatibili…”

E vabbè; poco male, vado dal mitico Landi di Riolo Terme, che solitamente è disponibile anche di Sabato mattina, e niente, non c’è nessuno.

E vabbè; poco male, ricerco il part number sul sito Partsfinder Beta, e sicuramente troverò… un pezzo di ricambio (18.12682.000) decisamente molto costoso, il più economico era quasi 30 € per una freccia . Cacchio.

Opto per queste “One 77206002D” che sono un po’ piu’ piccole delle originali ma molto simili. Le trovo su eBay 19 € la coppia. Già meglio.

In alto la One aftermarket, in basso l’originale Beta

Le ordino e arrivano, insieme ad altri problemi!

Praticamente tutte le aftermarket hanno un dado M8, quelle Beta hanno un dado M6. Per fortuna il passacavo delle originali è largo proprio 8 mm!

E vabbè; poco male, basta infilarle in quel foro senza dover allargare l’originale.

Sto per collegarle quando noto che sono 10W, e il lampeggiatore della moto supporta solo 6W.

E vabbè; poco male, basta spostare la lampadina delle originali nelle aftermarket.

LA LAMPADINA NON ENTRA. Scopro che le lampadine sono CODIFICATE nell’attacco a baionetta.

E vabbè; poco male, un po’ di dremel ed ecco che diventa compatibile!

Le installo e noto che i connettori elettrici delle frecce BALLANO dentro la relativa controparte femmina dell’impianto elettrico.

E vabbè; poco male, taglio i fili e giunto quelli originali con quelli delle aftermarket.

FINALMENTE, 7 VABBE’ DOPO, sono riuscito a ottenere un paio di frecce funzionanti senza spendere una fortuna o aspettare meccanici con poca voglia!

Spero che questo articolo serva a qualcuno che dovrà affrontare lo stesso problema :-)

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